事情中鉗爪打滑,扳手 液壓扳手，招致平安變亂

拉馬偏載，招致絲桿曲折而卡進中空油缸，進退失據

拉馬偏載，招致絲桿、鉗爪折斷或拉直，激發(fā)平安事

油缸行程過短，需屢次定位能力實現事情，無故增長事情量 液壓拉馬感化

功效闡明

1.應用新型液壓拉馬操縱便利、省力。

2.三爪式與二爪式可依據現場事情必要拆換。

3.能夠自在扭轉按拉馬間隔活塞中心點，很快可碰著被拉工件中心點。

4.可隨意率性選配泵浦。

5.應用機動、重量輕、體積小、攜帶便利，適用于工場、船舶、補綴場合的抱負對象。

液壓拉馬每半年保護與反省一次，除包含月反省內容外還應有：

1）反省一切減速器的齒輪嚙合和磨損環(huán)境，分體式液壓拉馬齒面點蝕毀壞不該跨越嚙合面的30%，且深度不跨越原齒厚度的10%（固定弦齒厚）；齒輪的齒厚磨損量與原齒厚的百分比不得跨越15%~25%；反省軸承的狀況；調換光滑油。

2）反省大、小車輪狀況，對車輪軸承停止光滑，打消啃軌征象。

3）反省主梁、端梁各重要焊縫能否有開焊、銹蝕征象，銹蝕不該跨越原板厚的10%，各重要受力部件能否有疲憊裂紋；各類護欄、支架能否完好無損；反省主梁、端梁螺栓并緊固一遍。

4）反省主梁的變形環(huán)境。反省小車軌道的環(huán)境?？蛰d時主梁下擾不該跨越其跨度的1/2000；主梁向內程度旁彎不得跨越丈量長度的1/1500；小車的軌道不該發(fā)生卡軌征象，軌道頂面和正面磨損（單面）量均不得跨越3mm。

5）反省卷筒環(huán)境，卷筒壁磨損不該跨越原壁厚的20%，繩槽凸峰不該變尖。

一體式液壓拉馬因此油壓起動桿間接進步挪動，故推進桿自己不作遷移轉變，鉤爪座又可隨羅紋間接作進步撤退退卻之調距，操縱便利，只需把手先后小幅度擺動。應用省力，不受園地、偏向（0-360°）、地位（2爪、3爪）限定，普遍應用于裝配各類圓盤、法蘭、齒輪、軸承、皮帶輪等。是代替?zhèn)鹘y(tǒng)拉馬（拔輪器）的抱負化對象。